증기 터빈 블레이드용 코발트 합금 증기 침식 쉴드
증기 터빈의 마지막 단계 블레이드는 물에 부식되기 쉽고 블레이드의 고장으로 인해 증기 터빈의 안전하지 않은 작동이 발생합니다. 블레이드 부식 방지 시트는 문제를 적절하게 해결하고 코발트 합금 부식 방지 시트를 브레이징으로 블레이드에 용접하여 증기 터빈 블레이드의 물 부식을 효과적으로 방지하고 정상적인 작동의 안전성과 경제성을 향상시킵니다. 증기 터빈.
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증기 터빈 블레이드용 코발트 합금 증기 침식 쉴드
코발트 합금 스트립 또는 쉴드를 사용하여 보호할 수 있습니다.코발트 합금 침식, 부식 및 기타 마모로 인한 손상으로부터 터빈 블레이드를 보호합니다. 코발트 기반 합금은 고온 저항, 내마모성 및 내식성으로 잘 알려져 있어 터빈 블레이드에 사용하기에 이상적인 소재입니다.
코발트 합금스트립이나 쉴드는 터빈 블레이드의 앞쪽 가장자리나 기타 중요한 영역에 적용되어 마모와 파손에 대한 추가 보호를 제공할 수 있습니다. 이러한 스트립 또는 실드는 일반적으로 용접 또는 브레이징 공정을 사용하여 블레이드 표면에 적용되는 얇은 코발트 합금 층으로 만들어집니다. 스트립이나 실드의 두께와 위치는 터빈 블레이드의 특정 설계와 작동 조건에 따라 달라집니다.
1. 코발트 합금 스트립은 니켈(또는 철) 합금보다 융점이 높으므로 더 높은 절대 온도로 응력을 흡수할 수 있습니다.
2. 코발트 합금 스트립은 크롬 함량이 높기 때문에 가스 터빈 대기에 대해 우수한 고온 내식성을 제공합니다.
3. 코발트 합금 스트립은 니켈 합금에 비해 우수한 내열피로성과 용접성을 나타냅니다.
---800도까지의 고온에서도 우수한 내마모성 및 내식성℃
화학적 조성 및 특성(%)
상표 | 씨 | 망 | 시 | Cr | 니 | 모 | 여 | 공동 | 철 | 피 | 에스 | 밀도 (g/cm3) | 경도 (HRC) |
코발트 합금 3 | 2.0-2.7 | 1.0 | 1.0 | 29-33 | 3.0 | 11-14 | 발. | 3.0 | ≤0.03 | ≤0.03 | 8.55 | 51-55 | |
코발트 합금 6 | 0.9-1.4 | 1.0 | 1.5 | 27-31 | 3.0 | 1.5 | 3.5-5.5 | 발. | 3.0 | ≤0.03 | ≤0.03 | 8.35 | 38-44 |
코발트 합금 12 | 1.1-1.7 | 1.0 | 1.0 | 28-32 | 3.0 | 7.0-9.5 | 발. | 3.0 | ≤0.03 | ≤0.03 | 8.40 | 44-49 | |
코발트 합금 20 | 2.2-3.0 | 2.0 | 30-34 | 3.0 | 1.0 | 14-18 | 발. | 3.0 | ≤0.05 | ≤0.05 | 8.65 | 53-59 | |
코발트합금 T 400 | 0.04 | 2.5-2.7 | 8-10 | 27-29 | 발. | 55 | |||||||
코발트합금 T 800 | 0.04 | 3.2-3.6 | 16-18 | 27-29 | 발. | 58 |
사이톱 코발트계 합금은 내마모성, 부식 및 높은 내열성을 갖춘 다양한 코발트-크롬-텅스텐 합금입니다. 그것은 석유 및 가스, 기계, 목재 절단, 자동차, 종이 및 식품 가공 산업 등에 널리 사용됩니다.
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